概述
隧道火災一般是由隧道內通行的車輛引發(fā)的。交通隧道空間狹長、環(huán)境密閉、視野不清，存在車輛碰撞、車載易燃易爆物品、電氣線路短路等引發(fā)火災的安全隱患。汽油和車載易燃貨物是隧道火災的主要燃燒物，車輛引發(fā)的隧道火災具有如下特點：
• 火勢發(fā)展快、燃燒溫度高。隧道內一旦發(fā)生火災，可燃物產生的濃煙將從起火部位沿隧道迅速擴散，火災蔓延速度快，溫度急劇上升，幾分鐘內即可完成形成火災。
• 救援難度大、經濟損失高。隧道發(fā)生火災后會產生大量煙霧及有毒氣體，大大增加了救援工作的難度，加之司機與乘客驚慌失措，很容易造成重大人員傷亡和巨大財產損失。
• 隧道縱向風影響隧道頂部煙氣溫度。已有研究結果表明，當隧道中發(fā)生一起嚴重的火災，在起火的初幾分鐘內，火災上方煙氣溫度上升速率大于50℃/分鐘，但在大于2m/s隧道縱向風影響下，隧道頂部的煙氣溫度僅達到60℃，甚至更低。
• 隧道火災發(fā)生位置具有隨機性。車輛在隧道中行駛，火災發(fā)生點是隨機的，不可預測；另外，受隧道縱向風的影響，火焰隨風飄移。
聚華分布式光纖火災探測系統(tǒng)是一種全新的火災探測技術，光纖本身即為傳感器，具有差定溫報警方式、分布式測量、定位精確、安裝簡單、后期維護成本低、誤報率極低等優(yōu)點，為隧道火災監(jiān)測提供優(yōu)異解決方案。
系統(tǒng)設計
手動報警系統(tǒng)由火災報警主機和手動報警按鈕構成。手動報警按鈕按50m間距布設，以總線方式連接至洞口端變電所內的火災報警主機，隧道單洞各構成一個獨立的報警回路，隧道內一旦有人員發(fā)現(xiàn)火情時，可迅速按下手動報警按鈕，火災報警主機接收報警信號后，隨即發(fā)出火災聲光報警并顯示相關信息，同時把報警信號上傳至隧道管理站。此外，在兩座隧道的變電所內各設置1個手動報警按鈕和感煙式火災探測器，并接入手動報警總線回路中。
光纖自動火災報警系統(tǒng)由分布式光纖測溫系統(tǒng)主機、感溫探測光纜構成，具備多級定溫報警、差溫報警和預報警功能。其系統(tǒng)主機可與火災報警主機直接通訊，一旦檢測到隧道環(huán)境溫度值或溫升速率超過設定的閾值，則將報警信號傳送至火災報警主機，火災報警主機接收到報警信號后，隨即發(fā)出火災聲光報警并顯示，同時把報警信號上傳至隧道管理站。感溫探測光纜沿隧道方向安裝于隧道拱頂，其末端連接至洞口端變電所內的系統(tǒng)主機。
光纜敷設
探測光纜的安裝，沿著隧道的頂部直線敷設的方式，距頂部150mm,以保持良好的通風和溫度響應。安裝時先敷設一根鋼絲繩，同時采用Z型安裝支架將其固定，安裝支架之間距離為10m；然后用金屬扎帶將光纜固定在鋼絲繩上，金屬扎帶的間隔1.5m。
光纜長度可定制，光纜中間無需熔接。光纜的一端通過光纜接續(xù)盒與FC/APC尾纖熔接，與DTS8000測溫主機連接，實現(xiàn)整個探測回路的連接。
系統(tǒng)特點
聚華科技的分布式光纖測溫系統(tǒng)JH-DTS-A8000的功能特點：
• 距離長：16km
• 速度快：2s/通道
• 精度高：0.5℃（全范圍）
• 采點密：0.4m采樣間隔
• 通道多：一臺主機可實現(xiàn)8通道測量
• 系統(tǒng)接口豐富，組網方便
• 報警繼電器輸出多達48路
• 單一探測器光路設計，可靠性高
• 具有自診斷功能，快速定位故障
• 差定溫報警功能，報警方式靈活
• 無漏報，誤報率低
關于聚華科技
杭州聚華光電科技有限公司（Cavono,Inc.）是一家基于物聯(lián)網光纖傳感器技術從事土木工程結構健康監(jiān)測與預警管理的高新技術企業(yè)，聚華是光纖光柵傳感器產品提供商和土木工程結構健康監(jiān)測一站式解決方案優(yōu)質合作伙伴。公司專注于橋梁、隧道、邊坡、基坑、地鐵、礦山、電力等土木工程領域的結構健康監(jiān)測相關產品的研發(fā)、生產、推廣與應用，以提供野外光纖傳感器自動化監(jiān)測產品、工程結構安全監(jiān)測一站式解決方案見長。主要以光纖光柵傳感器技術、分布式光纖測溫技術、工程安全自動化云計算軟件、工程化專業(yè)領域數據分析為技術核心。r786.cn
隧道火災一般是由隧道內通行的車輛引發(fā)的。交通隧道空間狹長、環(huán)境密閉、視野不清，存在車輛碰撞、車載易燃易爆物品、電氣線路短路等引發(fā)火災的安全隱患。汽油和車載易燃貨物是隧道火災的主要燃燒物，車輛引發(fā)的隧道火災具有如下特點：
• 火勢發(fā)展快、燃燒溫度高。隧道內一旦發(fā)生火災，可燃物產生的濃煙將從起火部位沿隧道迅速擴散，火災蔓延速度快，溫度急劇上升，幾分鐘內即可完成形成火災。
• 救援難度大、經濟損失高。隧道發(fā)生火災后會產生大量煙霧及有毒氣體，大大增加了救援工作的難度，加之司機與乘客驚慌失措，很容易造成重大人員傷亡和巨大財產損失。
• 隧道縱向風影響隧道頂部煙氣溫度。已有研究結果表明，當隧道中發(fā)生一起嚴重的火災，在起火的初幾分鐘內，火災上方煙氣溫度上升速率大于50℃/分鐘，但在大于2m/s隧道縱向風影響下，隧道頂部的煙氣溫度僅達到60℃，甚至更低。
• 隧道火災發(fā)生位置具有隨機性。車輛在隧道中行駛，火災發(fā)生點是隨機的，不可預測；另外，受隧道縱向風的影響，火焰隨風飄移。
聚華分布式光纖火災探測系統(tǒng)是一種全新的火災探測技術，光纖本身即為傳感器，具有差定溫報警方式、分布式測量、定位精確、安裝簡單、后期維護成本低、誤報率極低等優(yōu)點，為隧道火災監(jiān)測提供優(yōu)異解決方案。
系統(tǒng)設計
手動報警系統(tǒng)由火災報警主機和手動報警按鈕構成。手動報警按鈕按50m間距布設，以總線方式連接至洞口端變電所內的火災報警主機，隧道單洞各構成一個獨立的報警回路，隧道內一旦有人員發(fā)現(xiàn)火情時，可迅速按下手動報警按鈕，火災報警主機接收報警信號后，隨即發(fā)出火災聲光報警并顯示相關信息，同時把報警信號上傳至隧道管理站。此外，在兩座隧道的變電所內各設置1個手動報警按鈕和感煙式火災探測器，并接入手動報警總線回路中。
光纖自動火災報警系統(tǒng)由分布式光纖測溫系統(tǒng)主機、感溫探測光纜構成，具備多級定溫報警、差溫報警和預報警功能。其系統(tǒng)主機可與火災報警主機直接通訊，一旦檢測到隧道環(huán)境溫度值或溫升速率超過設定的閾值，則將報警信號傳送至火災報警主機，火災報警主機接收到報警信號后，隨即發(fā)出火災聲光報警并顯示，同時把報警信號上傳至隧道管理站。感溫探測光纜沿隧道方向安裝于隧道拱頂，其末端連接至洞口端變電所內的系統(tǒng)主機。
光纜敷設
探測光纜的安裝，沿著隧道的頂部直線敷設的方式，距頂部150mm,以保持良好的通風和溫度響應。安裝時先敷設一根鋼絲繩，同時采用Z型安裝支架將其固定，安裝支架之間距離為10m；然后用金屬扎帶將光纜固定在鋼絲繩上，金屬扎帶的間隔1.5m。
光纜長度可定制，光纜中間無需熔接。光纜的一端通過光纜接續(xù)盒與FC/APC尾纖熔接，與DTS8000測溫主機連接，實現(xiàn)整個探測回路的連接。
系統(tǒng)特點
聚華科技的分布式光纖測溫系統(tǒng)JH-DTS-A8000的功能特點：
• 距離長：16km
• 速度快：2s/通道
• 精度高：0.5℃（全范圍）
• 采點密：0.4m采樣間隔
• 通道多：一臺主機可實現(xiàn)8通道測量
• 系統(tǒng)接口豐富，組網方便
• 報警繼電器輸出多達48路
• 單一探測器光路設計，可靠性高
• 具有自診斷功能，快速定位故障
• 差定溫報警功能，報警方式靈活
• 無漏報，誤報率低
關于聚華科技
杭州聚華光電科技有限公司（Cavono,Inc.）是一家基于物聯(lián)網光纖傳感器技術從事土木工程結構健康監(jiān)測與預警管理的高新技術企業(yè)，聚華是光纖光柵傳感器產品提供商和土木工程結構健康監(jiān)測一站式解決方案優(yōu)質合作伙伴。公司專注于橋梁、隧道、邊坡、基坑、地鐵、礦山、電力等土木工程領域的結構健康監(jiān)測相關產品的研發(fā)、生產、推廣與應用，以提供野外光纖傳感器自動化監(jiān)測產品、工程結構安全監(jiān)測一站式解決方案見長。主要以光纖光柵傳感器技術、分布式光纖測溫技術、工程安全自動化云計算軟件、工程化專業(yè)領域數據分析為技術核心。r786.cn